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    第九十一章 空中客车 (第1/3页)

    易贝旗下顺丰速递要组建国内第一支民营快递业机队的消息很快轰动了整个新闻界，原本就以温馨服务和实惠价格闻名的顺丰更是成了国内快递业的旗帜，虽然还比不上邮政速递，但是邮政的高价和恶劣服务态度是众所周知的，更是经常在竞争中使用某些手段压迫中小型的快递公司，因此对于顺丰的崛起国内快递业表示了普遍欢迎，毕竟两雄争霸总比一家垄断来得好。

    在接受媒体采访时，易贝董事长助理赵曦晨表示航空公司的手续都已准备齐全，公司将斥资三亿美元购买包括一架同型号公务机在内的八到十架的中程货机用于长距离速运，并作出了国内顺丰点内三天到货，偏远地区五天内到货的承诺。

    顺丰的这一承诺直接掀起了国内快递业加速的狂潮，用得起快递的基本上都是为了最快拿到所需要的货物，一天的时候对于他们来说十分重要，即使加点钱也不在乎，更何况顺丰还保证价格不会超过同行，在一样的价格上自然要选择服务态度更好和更快的顺丰了。

    至于另一个新闻点易贝将要购买国内首架公务机也引起了媒体的重视，虽然在数年前远大集团董事长张跃以7000万元人民币从美国购进一架公务喷气式飞机，成为第一个吃螃蟹的人，但是国内的公务机就是偏小型的，而像易贝这样直接以大型客机改装的还是第一个，两者之间可谓是桑塔纳和宝马的区别，不是一个档次的。

    一时之间易贝再次成了国内各大媒体界的宠儿，业界惊呼易贝的神话还将继续延续下去，一个兴办不到一年的企业能拿出三亿美元的巨资投资航空货运业，这份吸金速度和魄力可不是其他企业能比的，目前国内速递业除了邮政拥有自己的机队外其他公司普遍都是租用民航数目不多的货机或者客机航班的货运舱，受限制诸多，尤其是在快递业的生命时间上更是无法掌控，远没有自己的货机来的方便。

    而众多飞机公司也纷纷盯上了易贝这块大蛋糕，三亿美元的订单即使对于波音和空客这样的巨头也不是笔小数目，而他们更重的借机打入华夏这个庞大的市场，随着经济的发展华夏的飞机需求量是极其可怕的，据权威机构统计华夏各大航空公司未来十年内起码需要上千架的客机和少数货机，这个诱人的市场是谁也无法舍弃的。

    很快易贝就收到了众多飞机公司的订单，满目琳琅的机型的人眼花缭乱，最终在经过了一番精心比较后，林落将目光锁定在了波音公司的77和空中客车公司的a20上。

    这两款也是林落选择公务机时的首选，分别列居世界客机畅销榜的第一和第二位，是目前世界上最先进的中程客机，而其超大的容量和极佳的飞行性能也为改装成为货机和公务机提供了方便，而两者也都提供了极其丰厚的优惠政策，空客公司甚至给出了买十架货机送一架公务机这样的条件，而波音公司的价格也比目录价低了五百万美元，可见这两家公司的诚意。

    “落，你要选择那一款

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